Anfertigung einer Edelstahl-Sport-Abgasanlage incl. Metallkatalysator bestehend aus einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer quer mit Ausgang links und rechts.

Rohrdurchmesser:

Endrohrvariante: 

Dauer der Einzelanfertigung:

ein Werktag + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer doppelflutigen 55 mm Edelstahl-Sport-Abgasanlage mit einem Endschalldämpfer links.

Rohrdurchmesser:

Endrohrvariante: 

Dauer der Einzelanfertigung:

ein Werktag + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer ab Katalysator einflutigen 63,5 mm Edelstahl-Sport-Abgasanlage bestehend aus einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer mit Ausgang links.

Rohrdurchmesser:

Endrohrvariante: 

Dauer der Einzelanfertigung:

ein Werktag + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer einflutigen 63,5 mm Edelstahl-Sportauspuffanlage incl. Fächerkrümmer, 200 Zellen OBD-Metallkatalysator, Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer incl. Unterdruck-Abgasklappe mit Ausgang mittig.

Fächerkrümmer:

4 x 45 mm in 1 x 63,5 mmincl. 200 Zellen OBD-Metallkatalysator,

Rohrdurchmesser:

Endrohrvariante: 

mittig  1 x 142x78 mm Typ 61 trapezförmig, eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

sechs Werktag + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 63,5 mm Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Turbolader bestehend aus einer Downpipe mit 200 Zellen OBD-Metallkatalysator, 63,5 mm Vorschalldämpfer und 63,5 mm Endschalldämpfern quer mit Ausgang links und rechts.

Downpipe:

1 x 63,5 mm incl. 200 Zellen OBD-Metallkatalysator

Rohrdurchmesser:

ab Turbolader einflutig 63,5 mm incl. Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer quer mit Ausgang links und rechts

Endrohrvariante: 

links und rechts je 1 x 90 mm Typ 14 rund, abgeschrägt, nicht eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 76 mm Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Turbolader bestehend aus einer Downpipe mit 200 Zellen OBD-Metallkatalysator, 76mm Vorschalldämpfer und zwei 63,5 mm Endschalldämpfern

Downpipe:

1 x 76 mm incl.Flexrohr und 200 Zellen OBD-Metallkatalysator

Rohrdurchmesser:

ab Turbolader einflutig 76 mm bis Vorschalldämpfer dann doppelflutig 63,5 mm in zwei Endschalldämpfer mit Ausgang links und rechts

Endrohrvariante: 

links und rechts je 1 x115 x 85 mm Typ 32 oval, abgeschrägt, eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer doppelflutigen 55 mm Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Krümmer.

Rohrdurchmesser:

ab Flammrohr doppelflutig 55 mm incl. zwei Vorschalldämpfern und einem Endschalldämpfer mit Ausgang links

Endrohrvariante: 

1 x 63,5 mm Typ 28

rund, nach unten gebogen, nicht eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage

Anfertigung einer einflutig 76 mm Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Katalysator

Auspuffanlage::

einflutig 76 mm ab originalen Katalysator bestehend aus einem Voraschalldämpfer und einem Endschalldämpfer quer mit Ausgang links


Endrohrvarainte.

links 1 x 135 x 85 mm Typ 32

oval, abgeschrägt, eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 63,5mm Edelstahl-Sportauspuffanlage inkl. Fächerkrümmer.

Fächerkrümmer:

4 (2 x 63,5 mm + 2 x 45 mm) in 2 x 63,5 mm in 1 x 63,5 mm

Diese ungewöhnliche Aufteilung ergibt sich aus dem 6 Zylinderkopf mit 4 Auslasskanälen.

Rohrdurchmesser:

ab Flammrohr einflutig 63,5 mm mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer mit Ausgang links

Endrohrvariante: 

1 x 135 x 80 mm Typ 50

flachoval, abgeschrägt, uneingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

fünf Werktage

Anfertigung einer 76mm Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Turbolader bestehend aus einer Downpipe mit 100 Zellen Metallkatalysator, 76mm Vorschalldämpfer und 76mm Endschalldämpfer

Downpipe:

1 x 76mm incl.Flexrohr und 100 Zellen Metallkatalysator

Rohrdurchmesser:

ab Turbolader einflutig 76mm, mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer

Endrohrvariante: 

links 1 x 135 x 80 mm Typ 52 flachoval, abgeschrägt, eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 63,5mm Edelstahl-Sportauspuffanlage inkl. 200 Zellen Metallkatalysator

Endrohrvariante: 

1 x 63,5 mm Typ 10

rund, uneingerollt, ohne Absorber

Rohrdurchmesser:

ab Flammrohr einflutig 63,5 mm, mit einem 200 Zellen Metallkatalysator, Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer.

Dauer der Einzelanfertigung:

ein Werktag

Anfertigung einer 63,5mm Edelstahl-Sportauspuffanlage bestehend aus einem Edelstahl - Fächerkrümmer, einem 100 Zellen Metallkatalysator, einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer mit Unterdruck-Abgasklappe

Fächerkrümmer:

4 x 40 mm 2 x 55mm in 1 x 63,5mm mit Flexrohr

Katalysator:

100 Zellen Metallkatalysator mit 63,5mm Eingang / Ausgang 

Rohrdurchmesser:

ab Fächerkrümmer einflutig 63,5 mm, mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer mit Unterdruck-Abgasklappe im Eingang

Endrohrvariante: 

links 2 x 76 mm Typ 18 rund, nach oben gebogen, nicht eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

sieben Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung eines Edelstahlfächerkrümmer incl. 200 Zellen OBD-Metallkatalysator

Ausführung:

4 x 40 mm in 1 x 63,5 mm 

Dauer der Einzelanfertigung:

vier Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung eines Edelstahlendschalldämpfer mit Unterdruck-Abgasklappe

Endrohrvariante:

links 1 x 160x80mm Typ 53 Flachoval, eingerollt mit Absorber

Abgasklappe.

Pierpurg, 60mm Durchmesser, Drucklos offen, im Eingang vom Schalldämpfer montiert

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung eines Edelstahlfächerkrümmer incl. Flexrohr bis originalen Katalysator

Ausführung:

4 x 45 mm in 2 x 50 mm in 1 x 55 mm

Dauer der Einzelanfertigung:

drei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 76mm Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Turbolader bestehend aus einer Downpipe mit 200 Zellen  OBD-Metallkatalysator, 76mm Vorschalldämpfer und 76mm Endschalldämpfer

Downpipe:

1 x 76mm incl.Flexrohr und OBD-Metallkatalysator

Katalysator:

200 Zellen OBD Metallkatalysator mit 76mm Eingang / Ausgang 

Rohrdurchmesser:

ab Turbolader einflutig 76mm, mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer

Endrohrvariante: 

mittig 1 x 115x85mm Typ 32 oval, eingerollt, ohne Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 63,5mm Edelstahl-Sportauspuffanlage bestehend aus einem Edelstahl - Flammrohr, Metallkatalysator, Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer

Flammrohr:

2 x 55mm in 1 x 63,5mm mit Kompensator

Katalysator:

200 Zellen Metallkatalysator mit 63,5mm Eingang / Ausgang 

Rohrdurchmesser:

ab Flammrohr einflutig 63,5 mm, mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer quer mit zwei Ausgängen

Endrohrvariante: 

links + rechts je 1 x 70mm Typ 24 rund, gerade, eingerollt, mit Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 63,5mm Edelstahl-Sportauspuffanlage bestehend aus einem Edelstahlfächerkrümmer, Metallkatalysator, Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer

Fächerkrümmer:

4 x 40mm in 2 x 45mm in 1 x 63,5mm mit Kompensator

Katalysator:

200 Zellen Metallkatalysator mit 63,5mm Eingang / Ausgang 

Rohrdurchmesser:

ab Fächerkrümmer einflutig 63,5 mm, mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer mit zwei Ausgängen

Endrohrvariante: 

links 2 x 80mm Typ 13 rund, gerade, eingerollt, mit Absorber

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktag + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 63,5mm Duplex-Edelstahl-Sportauspuffanlage

Endrohrvariante: 

links + rechts je 2 x 80mm Typ 13

rund, gerade, eingerollt, mit Absorber

Rohrdurchmesser:

ab Katalysator einflutig 63,5 mm, mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer.

Dauer der Einzelanfertigung:

ein Werktag

Endrohrvariante:

links 2 x 90mm Typ 22 rund uneingerollt mit Absorber

Rohrdurchmesser:

einflutig 70mm ab den originalen Kat`s, mit einem Y-Rohr, einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer

Dauer der Einzelanfertigung: 

ein Werktag + DEKRA-Abnahme

Endrohrvariante:

links 1 x 70mm Typ 26 rund nach unten gebogen ohne Absorber

Rohrdurchmesser:

doppelflutig 55mm ab dem Krümmerr, mit zwei Flammrohren, einem X-Rohr zum Druckausgleich, zwei Vorschalldämpfern und einem Endschalldämpfer

Dauer der Einzelanfertigung: 

zwei Werktage + DEKRA-Abnahme

Anfertigung einer 63,5mm Edelstahl-Sportauspuffanlage inkl. 200 Zellen Metallkatalysator

Endrohrvariante: 

1 x 63,5 mm Typ 10

rund, uneingerollt, ohne Absorber

Rohrdurchmesser:

ab Flammrohr einflutig 63,5 mm, mit einem 200 Zellen Metallkatalysator, Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer.

Dauer der Einzelanfertigung:

ein Werktag

Anfertigung einer 70mm Edelstahl-Sportauspuffanlage inkl. Zweiflutiger Downpipe und 100 Zellen Metallkatalysator

Endrohrvariante: 

1 x 88 x 74 mm Typ 30

oval, 15° abgeschrägt, uneingerollt, ohne Absorber

Rohrdurchmesser:

zweiflutige Downpipe (1 x 63,5mm + 1 x 55mm) dann einflutig 70 mm, mit einem 100 Zellen Metallkatalysator, Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer.

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + Abnahme durch die DEKRA

Anfertigung einer Edelstahl-Sportauspuffanlage ab orginalem Katalysator mit einen Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfern

Endrohrvariante:

links je 1 x 63,3 mm Typ 10 Rund, uneingerollt, ohne Absorber

"mehr Infos zum Endrohr"

Rohrdurchmesser:

einflutig 55 mm mit einem Vorschalldämpfer und einem Endschalldämpfer

Anfertigung einer 63,5 mm Edelstahl-Sportauspuffanlage ab orginalem Katalysator mit zwei BIKE-LOOK - Schalldämpfern

Endrohrvariante: 

recht und links je 1 x BIKE-LOOK - Schalldämpfer mit 85mm Endrohr

"mehr Infos zum Endrohr"

Rohrdurchmesser:

einflutig 63,5 mm mit einem Vorschalldämpfer, einem Mittelschalldämpfer und zwei Endschalldämpfern, ab dem Mittelschalldämpfer doppelflutig 55 mm

Diese Abgasanlage wurde schon für einen Turboumbau vorbereiten und nachträglich mit einem zusätzlichen Mittelschalldämpfer versehen. Aus diesem Grund musste die Ersatzradmulde durch ein gerades Blech ersetzt werden.

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + Abnahme durch die DEKRA

Anfertigung einer Edelstahl-Sportauspuffanlage inkl. Edelstahlfächerkrümmer und 100 ZellenMetallkatalysator

Endrohrvariante: 

mittig 2 x 63,5 mm Typ 10

rund, uneingerollt, ohne Absorber

"mehr Infos zum Endrohr"

Rohrdurchmesser:

einflutig 63,5 mm 4in2in1 Edelstahlfächerkrümmer, mit einem Vorschalldämpfer und zwei Endschalldämpfern, ab dem Endschalldämpfer doppelflutig 63,5 mm

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage + Abnahme durch die DEKRA

Anfertigung einer Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Krümmer incl. Flexrohr und unter Verwendung des originalen Katalysator.

Endrohrvariante: 

links 2 x 88mm x 74mm Typ 33 

oval eingerollt, 15° abgeschrägt, mit poliertem Absorber

"mehr Infos zum Endrohr"

Rohrdurchmesser:

einflutig 63,5mm Gruppe A ab Katalysator, spezieller Endschalldämpfer mit Kammer.

Dauer der Einzelanfertigung:

zwei Werktage plus ein Werktag für die Abnahme durch die DEKRA

Edelstahlanlage ab Kat

Endrohrvariante:

• 2 x 78x75mm
• Typ 71
• rechteckig abgerundet
• eingerollt
• abgeschrägt
• mit Absorber

Edelstahlanlage ab Kat. mit Ausgang links und rechts im M3-Look

Endrohrvariante:

• Rechts + Links je 2 x 70mm
• Typ 15
• uneingerollt
• abgeschrägt
• ohne Absorber

Edelstahlanlage ab Bikat. in 70mm Durchmesser (auch in den Schalldämpfern) mit Ausgang links

Endrohrvariante:

• 2 x 90mm
• Typ 22
• Eclair
• uneingerollt
• mit poliertem Absorber

Ergebnis:
ein Klang der diesem Motorkonzept endlich gerecht wird, besseres Ansprechverhalten beim Lastwechsel, Motor dreht schnell und sauber bis zum Drehzahlbegrenzer, der Fahrer merkt endlich deutlich, wie das Schaltsaugrohr (vari. Ansauglängen) arbeitet. Spaßpotenzial garantiert....

   

leistungsoptimierte Edelstahlanlage inkl. Fächerkrümmer, zweiflutig 55mm mit Druckausgleich, zwei Mittelschalldämpfern und einem Endschalldämpfer mit Ausgang links

Endrohrvariante:

• 2 x 76mm
• Typ 10
• uneingerollt
• scharfkantig
• ohne Absorber

Ergebnis:
deutlich verbessertes Ansprechverhalten in allen Drehzahlbereichen, enorme saubere Drehmomententfaltung auch aus unteren Drehzahlbreichen, (Tritt ins Kreuz beim Gasgeben) erhöhter Reifenverschleiß auf der Hinterachse!

Edelstahl Endschalldämpfer einseitig mit Anschluss auf Seriendurchmesser

Endrohrvariante:

• 1x 90mm
• Typ 13
• rund
• eingerollt
• mit Absorber

Edelstahlanlage ab Kat

Endrohrvariante:

• 1 x 135x80mm
• Typ 53
• flachoval
• eingerollt
• abgeschrägt
• mit Absorber

Edelstahlanlage ab Fächerkrümmer, 63,5 mm Durchmesser (auch in den Schalldämpfern) mit Ausgang rechts

Endrohrvariante:

• 1 x 63,5mm
• Typ 10
• uneingerollt
• ohne Absorber

63,5mm Edelstahlanlage ab Fächerkrümmer

Endrohrvariante:

• 1x 90mm
• Typ 13
• rund
• eingerollt
• mit Absorber